2021年南昌市重点技校-
航海技术专业介绍

航海技术专业培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能，符合-或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的-技术应用性专门人才。主要培养符合-海事组织(IMO)制定的海员培训发证和值班标准-公约的要求，掌握现代航海理论和实操技能、熟悉船舶营运管理、具有高素质、高水平的复合型-航海技术人才。

基础课程：高等数学,形势教育,体育,计算机应用基础,马克思主义基本原理概论,心理健康教育,国防教育

理论课程：航海英语、航海学、船舶操纵与避碰、船舶管理、船舶结构与货运

评估课程：电子海图、航线设计、航海仪器的使用、货物积载与系固、雷达操作与应用、驾驶英语听力与会话、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理

实训课程：航海仪器的使用实训,雷达操作与应用实训,精通艇筏实训,-消防实训,精通急救实训等

就业岗位
本专业学生毕业后主要从事船舶驾驶，值班驾驶员，轮机员等工作，亦可从事-航运管理，海务管理，货运代理等相关工作

就业前景：

根据ISF(-航运联合会)人力资源报告，预计近几年中，--船员需求量将达74万名，而供应量仅能增加47万名，-船员短缺数将上升到27万名。下船以后大部分人也是从事于航运有关的事业，他们这些从退居下来的人，在陆上从事与航海有关的事业比未上过船的人-具优势，-加了解船舶、航海。由于他们曾今在船上工作过，有较好的业内人际关系，这就是一个巨大的人脉市场，工作起来将-加方便。

行业前景：

自我国实行改革开放政策以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉-的发展成就。健康发展的海运业是国民经济中特别重要的组成部分，“十二五”规划纲要已经把海运业作为我国重点发展产业。随着-经济复苏，世界航运市场回暖，-和国内航运业迫切需要大量的航海人才。

就业薪资：

沿海航线6000—7000元人民币/月，近洋航线7000—8000元人民币/月，-航线7000—8000元人民币/月；-船员三副、三管8000—12000元人民币/月，目前我国工资较高的集装箱船长可达到65000元人民币/月。

高铁动车服务与管理专业介绍

随着我国国内经济的飞速发展，建立-、协调的旅客运输体系成为了时代关注的热点问题。为满足我国综合交通体系建设的需要，全国各大、中城市纷纷开通了高铁、地铁，动车等，这不仅改变人们的生活方式，-带来大量就业机会，本专业就是向全国各条高铁线路的岗位培养高素质的综合型服务人才。

基础课程：职业化妆,旅客运输服务,旅客运输管理,旅游地理,旅游心理学,市场营销

专业课程：铁路概论,高铁动车客厢服务,高铁服务心理学,高铁乘务英语,铁路通信信号,行车组织

实训课程：高铁、动车餐吧服务实务实训,高铁、动车客运安检实务实训,高铁、动车服务专业礼仪实训等

就业岗位
本专业毕业生可在全国各铁路局、各大型火车站从事高铁、动车车厢乘务员,高铁、动车餐吧服务员,乘务安全员,车站售票员,车站检票员,车站客运员,车站安检员,车站VIP接待员,铁路客服代表等工作

行业前景：

21世纪是一个铁路高速发展的时代，高铁、、动车、地铁飞速发展造成人才缺口。另外，相关数据显示80*以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。如今，中国的地铁高铁已经成为世界前列，经济发展促成铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。据中国十三家*媒体的综合调查报告显示，在中国的人才需求-中，地铁高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居-。

就业前景：

随着我国国内经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人，目前国内只有个别学校开设相关服务专业，远远满足不了社会需求。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。

就业薪资：

高铁、动车服务人员月薪范围约3500-8000元左右，中层-*20万左右，高层-*35万左右。