旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、管理学原理、旅客心理学、旅游景区管理、旅游企业管理实务、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练、小语种口语训练、哑语基本知识等课程。
就业方向
学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路从事相关领域工作。
就业前景
我国高速铁路运营里程居较好位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入收获时期。到2020至少需要新增加50000多名乘务员岗位。
行业潜力大
我国高速铁路运营里程居较好位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，行业潜力巨大。
高铁乘务岗位多
中国的北京、天津、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在修建之中。因为地铁的快捷和便利，高铁也就成为了许多城市交通体系的重要部分。为本专业提供了丰富的岗位资源。
薪资待遇好
据调查显示，到2020至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
就业有
严格按照合作企业（航空公司、机场、铁路等部门）未来2-3年内的用人需求制定招生计划，使招生计划与合作企业的用人岗位成正比，充分了高铁乘务专业学员的就业稳定性和高就业率。
人才需求量大
随着铁路事业的发展，根据十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，大概需要400
